מספרי רישוי של כלי רכב לא פעילים עם קוד דגם
תקציר
המאגר מונה 611,300 כלי רכב שתוקף רישוים פג לפני יותר מ-13 חודשים, שאינם מדווחים כגנובים ושלא בוטלו סופית — כלומר רכבים שירדו מהכביש אך רישומם לא בוטל סופית. מועד הפקיעה המאוחר ביותר בנתונים הוא 3 באוקטובר 2025; 84.7% מהם רכבים פרטיים והשאר מסחריים.
תובנות עיקריות
- ב-12 החודשים אוקטובר 2024–ספטמבר 2025 פג תוקפם של 89,712 כלי רכב שנותרו לא פעילים, 43.6% יותר מאשר ב-12 החודשים שקדמו להם (62,479). חלק מהפער נובע מכך שלכלי רכב שתוקפם פג מוקדם יותר היה זמן רב יותר לחזור לכביש או להתבטל סופית.
- הגיל החציוני של כלי רכב בעת פקיעת הרישוי הוא 14 שנים; 9.0% מהם היו בני 20 ומעלה.
- היצרן הנפוץ ביותר, בפער ניכר, הוא מזדה עם 70,066 כלי רכב לא פעילים (11.5%), לפני יונדאי (50,725) ורנו (44,768).
- הדגם הנפוץ ביותר הוא FOCUS של פורד (21,485 כלי רכב, 3.5%), ואחריו MAZDA 3 של מזדה (20,676).
- שנתון 2008 בולט במיוחד: 56,048 כלי רכב לא פעילים, פי 2.1 מהממוצע של השנתונים הסמוכים לו.
- 2,695 כלי רכב חשמליים והיברידיים (0.4%) נמצאים במאגר; 83.9% מהם פג תוקפם ב-24 החודשים האחרונים שבנתונים, לעומת 24.2% מכלל כלי הרכב.
- 87.4% מכלי הרכב רשומים בבעלות פרטית; 41,729 בבעלות חברה ו-33,930 (5.6%) עדיין רשומים על שם סוחר רכב.
- ל-22,388 כלי רכב (3.7%) נרשמה בדיקת רישוי אחרונה אחרי מועד פקיעת הרישוי — ובכל זאת הרישוי לא חודש.
- מבין 217,803 כלי הרכב שלהם קבוצת זיהום רשומה, 83.6% משויכים לקבוצה 15 — המזהמת ביותר בסולם.
מתי פג תוקף הרישוי
מספר כלי הרכב במאגר לפי חודש פקיעת הרישוי. ב-24 החודשים האחרונים שבנתונים פג תוקפם של 147,862 מהם (24.2%); השיא — יולי 2025 (10,162). כלי רכב שפג תוקפם לפני שנים רבות ובינתיים בוטלו סופית כבר אינם במאגר, ולכן החודשים המוקדמים דלילים — זו תמונת המלאי הנוכחי, לא קצב היסטורי. החודש האחרון (אוקטובר 2025) חלקי — הוא נחתך בגבול 13 החודשים.
שנת הייצור
שנות ייצור 1995–2025. כל עמודה מחולקת לרכב פרטי ומסחרי.
הצג כטבלה
| שנות ייצור | סך הכול | רכב פרטי | רכב מסחרי |
|---|---|---|---|
| 1995–1999 | 106,612 | 94,087 | 12,525 |
| 2000–2004 | 176,176 | 134,932 | 41,244 |
| 2005–2009 | 179,929 | 155,219 | 24,710 |
| 2010–2014 | 92,979 | 85,305 | 7,674 |
| 2015–2019 | 37,531 | 33,196 | 4,335 |
| 2020–2024 | 17,294 | 14,825 | 2,469 |
| 2025–2029 | 779 | 405 | 374 |
גיל בעת פקיעת הרישוי
הפרש השנים בין שנת הייצור לשנת פקיעת הרישוי. החציון: 14 שנים.
הצג כטבלה
| גיל (שנים) | כלי רכב | שיעור (%) |
|---|---|---|
| עד 4 | 34,958 | 5.7 |
| 5–9 | 83,869 | 13.7 |
| 10–14 | 221,354 | 36.2 |
| 15–19 | 216,101 | 35.4 |
| 20–24 | 51,083 | 8.4 |
| 25 ומעלה | 3,934 | 0.6 |
גיל הפקיעה לפי יצרן
10 היצרנים הנפוצים, מסודרים מהצעיר לוותיק. התיבה מציגה את הרבעון התחתון עד העליון, הקו — החציון, והשפמים — אחוזון 5 עד 95. כלי הרכב של סיטרואן יורדים מהכביש הצעירים ביותר, ושל טויוטה — הוותיקים ביותר.
הצג כטבלה
| יצרן | רבעון תחתון | חציון | רבעון עליון |
|---|---|---|---|
| סיטרואן | 9 | 11 | 14 |
| רנו | 9 | 11 | 14 |
| שברולט | 10 | 12 | 15 |
| פיג'ו | 10 | 13 | 15 |
| פורד | 11 | 13 | 16 |
| יונדאי | 12 | 14 | 17 |
| מיצובישי | 12 | 15 | 18 |
| פולקסווגן | 12 | 15 | 17 |
| מזדה | 14 | 16 | 18 |
| טויוטה | 12 | 17 | 19 |
יצרנים מובילים
שם היצרן מאוחד מכל ארצות המפעל (למשל רנו צרפת, טורקיה וספרד).
הצג כטבלה
| יצרן | כלי רכב | שיעור (%) |
|---|---|---|
| מזדה | 70,066 | 11.5 |
| יונדאי | 50,725 | 8.3 |
| רנו | 44,768 | 7.3 |
| טויוטה | 38,056 | 6.2 |
| פורד | 37,856 | 6.2 |
| סיטרואן | 36,074 | 5.9 |
| שברולט | 33,782 | 5.5 |
| פולקסווגן | 32,468 | 5.3 |
| פיג'ו | 29,470 | 4.8 |
| מיצובישי | 26,557 | 4.3 |
| סקודה | 21,361 | 3.5 |
| קיה | 20,460 | 3.3 |
| פיאט | 19,511 | 3.2 |
| הונדה | 17,684 | 2.9 |
| סובארו | 16,977 | 2.8 |
| אחר | 115,485 | 18.9 |
דגמים מובילים
הכינוי המסחרי של הדגם, מאוחד בין כתיבים שונים (3,044 דגמים במאגר).
הצג כטבלה
| דגם (יצרן) | כלי רכב | שיעור (%) |
|---|---|---|
| FOCUS (פורד) | 21,485 | 3.5 |
| MAZDA 3 (מזדה) | 20,676 | 3.4 |
| COROLLA (טויוטה) | 18,633 | 3.0 |
| LANTIS 323 (מזדה) | 17,592 | 2.9 |
| BERLINGO (סיטרואן) | 13,595 | 2.2 |
| ACCENT (יונדאי) | 13,321 | 2.2 |
| KANGOO (רנו) | 11,656 | 1.9 |
| CIVIC (הונדה) | 10,634 | 1.7 |
| OCTAVIA (סקודה) | 10,340 | 1.7 |
| LANCER (מיצובישי) | 10,027 | 1.6 |
| GETZ (יונדאי) | 9,626 | 1.6 |
| MAZDA 6 (מזדה) | 7,680 | 1.3 |
| FLUENCE (רנו) | 7,070 | 1.2 |
| PASSAT (פולקסווגן) | 6,702 | 1.1 |
| GOLF (פולקסווגן) | 6,396 | 1.0 |
סוג דלק
רוב כלי הרכב הלא פעילים מונעים בבנזין או בדיזל.
הצג כטבלה
| סוג דלק | כלי רכב | שיעור (%) |
|---|---|---|
| בנזין | 469,343 | 76.8 |
| דיזל | 131,800 | 21.6 |
| גפ"מ | 7,461 | 1.2 |
| היברידי | 940 | 0.2 |
| חשמלי | 1,755 | 0.3 |
| גז טבעי | 1 | 0.0 |
חשמליים והיברידיים
2,695 כלי רכב חשמליים והיברידיים, לפי שנת ייצור (2006–2025). היברידי = חשמל/בנזין או חשמל/דיזל.
הצג כטבלה (דגמים מובילים)
| דגם (יצרן) | כלי רכב |
|---|---|
| MODEL 3 (טסלה) | 323 |
| NIRO PLUS EV (קיה) | 141 |
| GEOMETRY C (ג'ילי) | 133 |
| ATTO 3 (BYD) | 126 |
| FLUENCE Z.E. (רנו) | 104 |
סוג הבעלות
הבעלות הרשומה האחרונה, מחולקת לרכב פרטי ומסחרי.
הצג כטבלה
| בעלות | כלי רכב | שיעור (%) |
|---|---|---|
| פרטי | 534,034 | 87.4 |
| חברה | 41,729 | 6.8 |
| סוחר | 33,930 | 5.6 |
| ליסינג | 864 | 0.1 |
| השכרה | 741 | 0.1 |
| לא צוין | 2 | 0.0 |
קבוצת זיהום
לכלי רכב שיוצרו מ-2007 ואילך (ל-217,803 מהם רשומה קבוצה). קבוצה 1 היא הנקייה ביותר וקבוצה 15 המזהמת ביותר.
הצג כטבלה
| קבוצה | כלי רכב | שיעור (%) |
|---|---|---|
| 1 | 77 | 0.0 |
| 2 | 841 | 0.4 |
| 3 | 1,747 | 0.8 |
| 4 | 1,983 | 0.9 |
| 5 | 133 | 0.1 |
| 6 | 372 | 0.2 |
| 7 | 1,516 | 0.7 |
| 8 | 804 | 0.4 |
| 9 | 1,091 | 0.5 |
| 10 | 742 | 0.3 |
| 11 | 1,288 | 0.6 |
| 12 | 2,327 | 1.1 |
| 13 | 4,838 | 2.2 |
| 14 | 17,966 | 8.2 |
| 15 | 182,078 | 83.6 |
צבע הרכב
הצבעים כפי שנרשמו; גוונים מטאליים מופיעים בנפרד.
הצג כטבלה
| צבע | כלי רכב | שיעור (%) |
|---|---|---|
| שנהב לבן | 211,567 | 34.6 |
| כסף | 94,539 | 15.5 |
| כסף מטלי | 40,682 | 6.7 |
| אפור | 29,513 | 4.8 |
| בז | 21,593 | 3.5 |
| שחור | 21,099 | 3.5 |
| כחול | 17,742 | 2.9 |
| אפור מטל | 15,043 | 2.5 |
| לא ידוע | 14,307 | 2.3 |
| שחור מטלי | 13,360 | 2.2 |
| כחול מטל | 12,379 | 2.0 |
| אפור כהה | 8,907 | 1.5 |
| אחר | 110,569 | 18.1 |