מספרי רישוי של כלי רכב לא פעילים וחסרי קוד דגם

תקציר

המאגר כולל 1,434,960 כלי רכב שרישיונם פג לפחות 13 חודשים, אינם מדווחים כגנובים ולא בוצע להם ביטול סופי — ולכולם אין קוד דגם במערכת הרישוי. הוא מתעדכן מדי יום ומשקף את "ספר הרכבים הישן" של ישראל: רכבים פרטיים ומסחריים, קטנועים, נגררים וטרקטורים מעשרות שנות ייצור. יפן היא ארץ הייצור המובילה עם 222,193 רכבים, ובנזין הוא סוג הדלק השולט ב-80.3% מהמלאי.

תובנות עיקריות

• מתוך 1,434,960 כלי הרכב, 754,895 (52.6%) הם רכבי נוסעים פרטיים מסוג M1 — הקטגוריה הגדולה ביותר בהפרש ניכר.
• יפן היא ארץ הייצור הנפוצה ביותר עם 222,193 רכבים (15.5%); אחריה גרמניה (184,819), צרפת (179,738) ואיטליה (162,712).
• שנת 1983 בולטת עם ריכוז גבוה יוצא דופן של רכבים — כ-127,000 מוערך (מדגם מייצג) — פי שניים עד שלושה מכל שנה סמוכה.
• רכבי חשמל מהווים 0.12% בלבד (1,696 יחידות), אל מול 1,152,513 רכבי בנזין — פער שמדגיש עד כמה המאגר מייצג את הצי הישן שקדם לגל האלקטרי.
• ישראל עצמה רשומה כארץ ייצור של 160,786 רכבים (11.2%), בעיקר נגררים ורכבים שהורכבו מקומית.
• קטנועים ואופנועים (קטגוריות L1–L3) מהווים 16.5% מהמאגר — 237,390 יחידות — עדות לתקופת שיא ייבוא הדו-גלגליים בישראל.

התפלגות לפי שנת ייצור (1975–2024)

נתונים מוערכים מתוך מדגם מייצג של 5,000 רשומות מתוך 1,434,960. שנת 1983 מסומנת באדום — שיא חריג.

לנתונים המלאים: הורד קובץ CSV

תיאור מקורי

המאגר מציג פרטים אודות כלי רכב חסרי קוד דגם, חסרי תוקף 13 חודש אחורה, לא גנובים וללא ביטול סופי. המאגר מתעדכן כל יום.