אסטרטגיה למתע"ן מטרופולין ת"א 2040

תקציר

תוכנית האסטרטגית למערכת הסעת המונים (מתע"ן) במטרופולין תל אביב לשנת 2040 מגדירה 13 קווים בשלושה מסלולי תחבורה עיליים: מטרו תת-קרקעי, רכבת קלה (LRT) ותחבורה מהירה בנסועה (BRT). הרשת הכוללת משתרעת על פני כ-419 ק"מ ומשלבת ציר מטרו רדיאלי מרכזי עם קווים אזוריים המגיעים עד אשדוד בדרום ולפריפריה הצפונית. התוכנית נועדה לספק עמוד שדרה תחבורתי ציבורי לשרות מיליוני תושבי המטרופולין.

תובנות עיקריות

• מטרו רדיאלי 1+2 הוא הקו הארוך ביותר ברשת — 83.5 ק"מ, פי ארבעה מהמטרו הרדיאלי 3 (20.5 ק"מ). קו זה מהווה כ-20% מסך הרשת לבדו.
• BRT (תחבורה מהירה בנסועה) מהווה 47% מסך הרשת באורכה — 198 ק"מ ב-7 קווים — ומשמש כשכבת הגישה האזורית המרחיקה לדרום ולצפון.
• המטרו, למרות שכולל שלושה קווים בלבד, צפוי להוות 31% מהרשת (129 ק"מ) ולספק את מרב נפח הנוסעים בגרעין המטרופולין.
• קו אזורי צפון BRT (51 ק"מ) וקו אזורי דרום BRT (39 ק"מ) הם הקווים האזוריים הארוכים ביותר ויאפשרו קישוריות מרחוק לתחנות המטרו המרכזיות.
• שלושת קווי ה-LRT — אדום, ירוק וסגול — מכסים יחד 92 ק"מ ומשמשים כציר לוגי בין הרשת תת-הקרקעית לרחובות הראשיים.

חקר הנתונים

אורך כל קו (ק"מ)

התפלגות הרשת לפי סוג (ק"מ)

תיאור מקורי

רשת הסעת המונים (רק"ל, BRT, מטרו) במטרופולין תל אביב כפי שתוכננה בתוכנית האסטרטגית לשנת 2040