ציי רכב אוטובוסים

תקציר

המאגר מתעדכן יומית וכולל את ציי האוטובוסים של כלל מפעילי התחבורה הציבורית בישראל — פרטים על מפעיל, מספר רישוי, שנת ומדינת ייצור, סוג הנעה, גודל, מספר מושבים, מיגון וקילומטראז' מצטבר. הנתונים מאפשרים לעקוב אחר התחדשות הצי, המעבר להנעה נקייה ומקורות הייצור של האוטובוסים הפועלים בכבישי הארץ.

תובנות עיקריות

• הצי מתחדש במהירות: חציון שנת הייצור הוא 2022, כלומר כמחצית מהאוטובוסים בני 4 שנים או פחות.
• כמעט כל המעבר לחשמל התרחש לאחרונה — 2,883 מתוך 3,008 אוטובוסים חשמליים (כ-96%) יוצרו ב-2022 ואילך.
• דיזל עדיין שולט (כ-71% מהצי), אך חשמל (כ-19.5%) וגז טבעי דחוס (כ-8.5%) תופסים נתח גדל.
• סין היא יצרנית הצי הגדולה ביותר — 7,758 אוטובוסים (כ-50% מהצי), לפני שבדיה (2,339) וגרמניה (1,943).
• מיגון בפני אבנים וירי נדיר: רק 395 אוטובוסים ממוגנים אבנים (כ-2.6%) ו-130 ממוגנים ירי (כ-0.8%).
• צברו האוטובוסים כ-4.36 מיליארד ק"מ במצטבר (על בסיס הנתונים שדווחו).
• הערת איכות נתונים: טורקיה מופיעה בשתי כתיבות ("תורקיה" ו-"טורקיה") — בסך הכל 1,143 אוטובוסים; בגרף מוזגו השתיים.

מבנה הצי לפי שנת ייצור

התפלגות האוטובוסים לפי שנת הייצור מלמדת על גיל הצי והיקף ההתחדשות השנתית. רוב האוטובוסים יוצרו מאז 2016, ושיא הייצור נרשם ב-2023.

מעבר להנעה נקייה לפי שנת ייצור

התרשים מציג את התפלגות סוגי ההנעה בכל שנת ייצור. המעבר לחשמל ולגז טבעי דחוס זינק מ-2022, בעוד חלקו של הדיזל נסוג בהדרגה.

מיגון בפני אבנים וירי

מיגון האוטובוסים בפני יידוי אבנים וירי הוא נדיר: מתוך 15,389 אוטובוסים, רק 395 ממוגנים אבנים ו-130 ממוגנים ירי. הסרט הכחול מציג את החלק הממוגן (ירוק) מול היתר.

תיאור מקורי

מאגר זה מכיל נתונים אודות ציי האוטובוסים ופרטים נוספים על האוטובוס השייכים למפעילי האוטובוסים בתחבורה הציבורית. הקובץ מתעדכן יומית עם הנתונים הבאים: שם מפעיל, מספר אוטובוס, ממוגן אבנים, ממוגן ירי, שנת ייצור, מדינת ייצור, קילומטראז'.