אסטרטגיה למתע"ן חדרה–נתניה 2050
תקציר
תכנית אסטרטגית זו, שהוכנה על-ידי נתיבי איילון עבור משרד התחבורה, מתווה רשת הסעת המונים ותחבורה ציבורית בין-עירונית למרחב נתניה-חדרה רבתי לאופק תכנוני 2050. המסמך כולל 7 קווי תחבורה מתוכננים באורך כולל של 233 ק"מ, המחברים את ערי האזור — מחדרה בצפון ועד הרצליה ורעננה בדרום, ומזרחה לעפולה ולבאקה-אל-ג'רביה. הנתונים כוללים שכבת GIS בפורמט SHP/KMZ במערכת קואורדינטות ITM; מי שמעוניין בניתוח גיאוגרפי מלא יכול להוריד את קבצי ה-SHP/KMZ ישירות מהמאגר.
7
קווים מתוכננים
233
ק"מ אורך כולל
5
קווים בשלב בחינה
2
קווים בבדיקת ישימות
ממצאים עיקריים
- הקו הארוך ביותר: חדרה–עפולה (48 ק"מ); הקצר ביותר: אור עקיבא–בנימינה–חדרה (21 ק"מ). האורך הממוצע לקו עומד על 33.3 ק"מ.
- 4 קווים יוצאים מחדרה ו-3 קווים מנתניה — שני מוקדי ציר ראשיים ברשת המתוכננת.
- שני קווים (נתניה–כפר סבא ונתניה–הרצליה) הגיעו לשלב המתקדם של השלמת בדיקת ישימות; 5 הקווים הנותרים עדיין בשלב בחינה ראשוני.
- קו נתניה–מתצ 20–הרצליה הוא הקו היחיד שהוגדרה לו תשתית מסוג BRT (אוטובוס מהיר במסלול ייעודי).
- כלל 7 הקווים מנוהלים על-ידי נתיבי איילון ועודכנו בדצמבר 2022 (גרסה 3.0 של התכנית).
אורך הקווים המתוכננים (ק"מ)
קווים ירוקים הגיעו לשלב השלמת בדיקת ישימות; כחולים — שלב בחינה.
פילוג קווים לפי סטטוס
קווים לפי עיר יציאה
פירוט הקווים המתוכננים
| שם הקו | יציאה | יעד | אורך | סטטוס | תשתית |
|---|---|---|---|---|---|
| חדרה - עפולה | חדרה | עפולה | 48 ק"מ | בחינה | — |
| נתניה - כפר יונה - טייבה - כפר סבא | נתניה | כפר סבא | 42 ק"מ | השלמת בדיקת ישימות | — |
| נתניה - מתצ 20 - הרצליה | נתניה | הרצליה | 33 ק"מ | השלמת בדיקת ישימות | BRT |
| חדרה - רעננה | חדרה | רעננה | 30 ק"מ | בחינה | — |
| באקה - חריש - חדרה | חדרה | באקה אל-ג'רביה | 30 ק"מ | בחינה | — |
| נתניה - לב השרון - רעננה | נתניה | רעננה | 29 ק"מ | בחינה | — |
| אור עקיבא-בנימינה-חדרה | חדרה | אור עקיבא | 21 ק"מ | בחינה | — |
תיאור מקורי
תכנית אסטרטגית להסעת המונים ותחבורה ציבורית למרחב נתניה-חדרה רבתי, לשנת יעד 2050.