נתיבי העדפה עתידיים

תקציר

תכנית אסטרטגית לקידום רשת צירי העדפה ארצית לתחבורה ציבורית, שנועדה לצמצם זמני נסיעה ולשפר את רמת השירות. המאגר מפרט 1,639 מקטעי נתיבי העדפה מתוכננים באורך כולל של כ־1,830 ק״מ, המתפרשים על פני ארבעה מטרופולינים. רוב המקטעים נמצאים עדיין בשלבי תכנון מוקדמים, ורק מיעוטם הגיע לשלב ביצוע.

תובנות עיקריות

• האורך הממוצע של מקטע בודד הוא כ־790 מ׳; סך הכל כ־1,830 ק״מ מתוכננים.
• רק 64 מקטעים (4%) נמצאים בשלב ״מקודם״, בעוד 786 (48%) עדיין ברמת ״רעיוני״ בלבד — פער משמעותי בין תכנון לביצוע.
• מטרופולין תל אביב מוביל עם 803 מקטעים (כ־49%), ואחריו ירושלים (507).
• מרבית המקטעים עירוניים: 1,574 (כ־96%); רק 65 בין־עירוניים.
• גופי הביצוע המרכזיים: נתיבי איילון (967 מקטעים) ומוריה (507).
• יעד ההשלמה המרכזי הוא שנת 2030 — 964 מקטעים (59%) מתוכננים לשנה זו.

מפת פריסת המקטעים

כל נקודה מייצגת את נקודת ההתחלה של מקטע נתיב העדפה מתוכנן. לחיצה על נקודה מציגה את פרטי המקטע.

תיאור מקורי

תכנית אסטרטגית לקידום רשת צירי העדפה ארצית לטובת צמצום זמני הנסיעה ושיפור רמת השירות.

ניתן לעיין בכל רשומות המקטעים ולהוריד את קובץ המקור ב־ דף משאב הנתונים באתר data.gov.il.