נתיבי העדפה קיימים
תקציר
מאגר זה ממפה את תשתית ההעדפה לתחבורה ציבורית בישראל — נתיבים ייעודיים לאוטובוסים (נת"צ), מסדרונות מהירים ונתיבי העדפה בצמתים — בפריסה ארצית. הנתונים כוללים 943 מקטעים באורך כולל של כ-542 קילומטרים, המפוזרים ב-51 רשויות, ומאפשרים לזהות היכן קיימת עדיפות לתחבורה ציבורית, כיצד היא מפוזרת בין ערים לבין-עירוני ובאיזו מידה היא נאכפת.
943
מקטעי העדפה
542
ק״מ אורך תשתית כולל
51
רשויות מקומיות ואזוריות
260
מקטעים המסומנים כחלק ממסדרון BRT
תובנות עיקריות
- שלוש הערים הגדולות מרכזות את הרשת: תל אביב-יפו (192 מקטעים), חיפה (155) וירושלים (110) — יחד כ-48% מכלל המקטעים.
- רוב התשתית עירונית: 867 מקטעים עירוניים (כ-92%) מול 76 בינעירוניים, אך המקטעים הבינעירוניים ארוכים בהרבה — בממוצע כ-2.8 ק״מ לעומת כ-0.4 ק״מ עירוני.
- הסוג הנפוץ ביותר הוא נת"צ ימני: 367 מקטעים המהווים כ-64% מאורך התשתית הכולל.
- פער באכיפה: רק ב-164 מתוך 943 מקטעים (כ-17%) יש אכיפה פעילה (מצלמה או שילוט ומצלמה); ביתר אין אכיפה מתועדת.
- 23 מקטעים מסומנים כ"קיים ויבוטל בעתיד".
- רק ל-410 מתוך 943 מקטעים צוין תאריך תחילת פעילות; השאר חסרים במידע זה.
מפת המאגר — פריסה גיאוגרפית
כל נקודה מייצגת את תחילתו של מקטע נתיב העדפה. לחיצה על נקודה מציגה את פרטי הנתיב — שם, רשות, רחוב/כביש וסוג.
חקר הנתונים
נתיבי העדפה לפי סוג
הצג כטבלה
| סוג | מקטעים | אורך (מטר) |
|---|---|---|
| נתצ ימני | 367 | 346,262 |
| מתצ | 227 | 66,872 |
| נתצ שמאלי | 224 | 93,377 |
| נתצ נגדי | 50 | 17,305 |
| העדפה בצמתים | 39 | 3,520 |
| רתצ | 35 | 13,222 |
| שותצ | 1 | 1,340 |
רשויות מובילות לפי מספר מקטעים
הצג כטבלה
| רשות | מקטעים |
|---|---|
| תל אביב יפו | 192 |
| חיפה | 155 |
| ירושלים | 110 |
| אשדוד | 46 |
| עכו | 34 |
| ראשון לציון | 32 |
| קרית אתא | 32 |
| חולון | 30 |
| בת ים | 28 |
| קרית ביאליק | 26 |
| קרית אונו | 23 |
| לוד | 22 |
רשויות לפי אורך תשתית כולל
הצג כטבלה
| רשות / גוף | אורך (מטר) |
|---|---|
| תל אביב יפו | 86,799 |
| חיפה | 50,554 |
| חוף השרון | 44,951 |
| ירושלים | 38,426 |
| ראשון לציון | 35,735 |
| חולון | 22,216 |
| פתח תקווה | 21,141 |
| כבישים ארציים | 17,261 |
| אשדוד | 12,087 |
| שדות דן | 11,786 |
| רמת השרון | 11,654 |
| מטה יהודה | 11,303 |
עירוני מול בין-עירוני
הצג כטבלה
| סוג | מקטעים | אורך כולל (מטר) | אורך ממוצע (מטר) |
|---|---|---|---|
| עירוני | 867 | 328,326 | 379 |
| בין עירוני | 76 | 213,572 | 2,810 |
אכיפת נתיבי העדפה
הצג כטבלה
| סוג אכיפה | מקטעים |
|---|---|
| לא ידוע | 501 |
| ללא אכיפה | 278 |
| מצלמת אכיפה | 114 |
| שילוט ומצלמה | 50 |
סוג פעילות הנתיב
הצג כטבלה
| סוג פעילות | מקטעים |
|---|---|
| קבוע | 631 |
| יום/לילה | 185 |
| בוקר/ערב | 98 |
| לא צוין | 29 |
מגמת הקמת נתיבי העדפה לפי שנה
מספר המקטעים שתאריך תחילת פעילותם צוין לכל שנה (מבוסס על 410 מקטעים בלבד שבהם צוין תאריך; יתר 533 המקטעים חסרים במידע זה).
הצג כטבלה
| שנה | מקטעים חדשים |
|---|---|
| 2019 | 12 |
| 2020 | 20 |
| 2021 | 48 |
| 2022 | 68 |
| 2023 | 55 |
| 2024 | 36 |
| 2025 | 46 |
| 2026 | 6 |
תיאור מקורי
השכבה מציגה את פריסת תשתית ההעדפה הקיימת לתחבורה ציבורית, נת"צים, נר"תים ועוד בפריסה ארצית