יבואנים ומחירוני רכב חדש

תקציר

המאגר מפרט את מחירי דגמי כלי הרכב החדשים בישראל כפי שדווחו על־ידי היבואנים למשרד התחבורה. כל רשומה מתייחסת לדגם ספציפי (מותג, דגם ושנת ייצור) וכוללת את שם היבואן ואת המחיר הרשמי. הנתונים משמשים אזרחים להשוואת מחירים, עיתונאים לבחינת ריכוזיות השוק, וחוקרים למעקב אחר מגמות מחירי הרכב לאורך השנים.

תובנות עיקריות

• המאגר כולל 20,250 רשומות המכסות 1,705 דגמים שונים מ־142 מותגים, שדווחו על־ידי 26 יבואנים.
• המחיר החציוני עומד על 154,387 ₪; רבע מהדגמים זולים מ־113,476 ₪ ורבע יקרים מ־221,900 ₪. טווח המחירים נע מ־34,950 ₪ (סוזוקי מרוטי, 1996) ועד 2,328,000 ₪ (לנד־רובר ריינג' רובר, 2025).
• מחיר הרכב החציוני זינק פי 2.5 בערך — מ־91,900 ₪ בשנת 1996 ל־228,000 ₪ בשנת 2026 (ראו גרף מגמת המחירים).
• ענף הרכב ריכוזי: שלושת היבואנים הגדולים (יפנאוטו, טל־קאר ודוד לובינסקי) מחזיקים יחד יותר מ־2,100 דגמים שונים במאגר.
• כלי רכב פרטיים (סוג P) מהווים כ־81% מהרשומות, וכלי רכב מסחריים (סוג M) כ־19%; המחיר החציוני של מסחריים גבוה בכ־18% מזה של פרטיים.
• הדגמים הזולים ביותר המוצעים כיום (שנת ייצור 2024 ומעלה) מתחילים ב־94,900 ₪ — קיה פיקנטו.

התפלגות מחירי הרכב

מספר הדגמים בכל טווח מחירים (באלפי ש"ח). מרבית הדגמים — 4,501 — נעים בין 150 ל־200 אלף ש"ח.

מגמת המחירים לאורך השנים

המחיר החציוני לפי שנת ייצור של הדגם. הקו מראה עלייה ארוכת־טווח במחירי הרכב בישראל, עם ירידה זמנית סביב 2006–2013.

צפייה בקובץ המקורי (CSV) לנתונים מלאים לפי שנה

תיאור מקורי

מאגר זה מציג את מחירי דגמי כלי רכב חדשים לפי יבואן כפי שנמסר ע"י היבואן. מחירי דגמי כלי רכב חדשים מתעדכנים עם קבלת המידע מהיבואן. מחירי כלי הרכב של דגמים ממשיכים מתעדכנים פעם בשנה.