נתיבי העדפה עתידיים

תקציר

מאגר זה מציג את התכנית האסטרטגית הארצית לרשת נתיבי העדפה עתידיים — 1,639 קטעי כביש המשתרעים על פני כ-1,830 ק"מ בארבעת המטרופולינים הגדולים (תל אביב, ירושלים, חיפה ובאר שבע), עם יעד ביצוע מרכזי לשנת 2030. הנתיבים נועדו לשפר את מהירות נסיעת התחבורה הציבורית ולהפחית את זמני ההמתנה לאורך צירים עירוניים ובין-עירוניים. הנתונים כוללים שם הקטע, סטטוס תכנון, גוף מבצע, שנת יעד, ואפשרות שילוב נתיב אופניים.

תובנות עיקריות

• כ-53% מאורך הרשת (977 ק"מ) נמצאים בשלב רעיוני בלבד — הפוטנציאל לקידום משמעותי עדיין גדול.
• מטרופולין תל אביב מוביל עם 803 קטעים (778 ק"מ), ואחריו ירושלים עם 507 קטעים (619 ק"מ).
• כ-61% מהקטעים בעלי שנת יעד ממוקדים ב-2030 (964 קטעים) — לב התוכנית האסטרטגית.
• נתיבי איילון הוא הגוף המבצע הגדול ביותר (967 קטעים, 59% מהרשת), ואחריו חברת מוריה (507 קטעים, 31%).
• 110 קטעים (6.7%) כוללים תכנון משולב של נתיב אופניים — לקידום ניידות בת-קיימא.
• 96% מהרשת היא עירונית — הרשת מכוונת בעיקרה להתמודדות עם עומסי תנועה בתוך הערים.

פריסה גיאוגרפית של נתיבי ההעדפה

כל נקודה מייצגת נקודת ההתחלה של קטע נתיב. הקלקה על אשכול מציגה פירוט הקטעים.

תיאור מקורי

תכנית אסטרטגית לקידום רשת צירי העדפה ארצית לטובת צמצום זמני הנסיעה ושיפור רמת השירות.