תוצרים ודגמים של כלי רכב פרטי ומסחרי
תקציר
קטלוג משרד התחבורה של דגמי הרכב הפרטי והמסחרי, 102,270 צירופי דגם ושנת ייצור (1996 עד 2026), עם מפרט טכני, ציוד בטיחות ונתוני פליטה — משולב בטבלת הכמויות: 4,197,329 כלי רכב פעילים (4,020,864 פרטיים, 176,465 מסחריים) ועוד 2,295,321 שכבר אינם פעילים. כל הנתונים בעמוד משוקללים לפי מספר כלי הרכב הפעילים.
תובנות עיקריות
- שיעור כלי הרכב המחושמלים (היברידי, פלאג-אין או חשמלי) מבין הפעילים עלה מ-29.3% בשנת ייצור 2021 ל-70.2% בשנת ייצור 2026. חלקו של הדיזל ירד באותה תקופה מ-10.7% ל-4.9%.
- שיעור הרכב החשמלי המלא הגיע לשיא של 24.8% בשנת ייצור 2024 וירד ל-12.9% בשנת ייצור 2026, בעוד שיעור הפלאג-אין עלה מ-2.4% ל-24.4%.
- סין היא ארץ הייצור המובילה של כלי רכב משנת ייצור 2026: 45.3% מהפעילים, לעומת 3.1% בשנת ייצור 2021.
- טויוטה היא התוצר הנפוץ ביותר בצי הפעיל (580,476 כלי רכב, 13.8%); שלושת התוצרים הגדולים מחזיקים יחד 32.8%. הדגם הנפוץ ביותר: טויוטה COROLLA (127,585).
- מכלי הרכב משנת ייצור 2011 עדיין פעילים 60.8%; החל משנת ייצור 2009 רוב כלי הרכב של כל שנת ייצור עדיין על הכביש.
- בשנים הראשונות של מערכות הבטיחות המתקדמות הן הותקנו ברובן בישראל לאחר הייבוא: ב-97.0% מכלי הרכב משנת ייצור 2014 שיש בהם זיהוי הולכי רגל, המערכת הותקנה מקומית — לעומת 0.1% בשנת ייצור 2026, שבה היא כבר מותקנת בידי היצרן.
- 11 מתוך 21 מערכות הבטיחות במאגר קיימות ב-95% לפחות מכלי הרכב משנת ייצור 2026; הקפיצה הגדולה מאז 2021: הכנה למנעול אלכוהול, מ-0.0% ל-86.3%. הפחות נפוצה: בלימה אוטומטית ברוורס (59.5%).
- כלי הרכב כבדים יותר: המשקל הכולל הממוצע עלה מ-1,846 ק״ג בשנת ייצור 2016 ל-2,193 ק״ג בשנת ייצור 2026 (18.8%), וכוח הסוס הממוצע — מ-129 ל-168.
הצי הפעיל לפי שנת ייצור וסוג הנעה
מספר כלי הרכב הפעילים מכל שנת ייצור, לפי סוג הנעה. כלי רכב ישנים ירדו מהכביש, ולכן השנים המוקדמות נמוכות. שנת הייצור 2026 עדיין נמכרת, ולכן עשויה להתעדכן.
המעבר לחשמל: תמהיל ההנעה
חלקו של כל סוג הנעה מבין כלי הרכב הפעילים של כל שנת ייצור. בשנת ייצור 2026: 70.2% מחושמלים, לעומת 29.3% בשנת ייצור 2021.
ארץ הייצור
ארץ הייצור (המפעל, לא מוצא המותג) של כלי הרכב הפעילים מכל שנת ייצור — 8 הארצות המובילות ב-5 שנות הייצור האחרונות. סין בשנת ייצור 2026: 45.3%. כשארץ הייצור חסרה במאגר היא נגזרת משם התוצר (למשל "קיה ד. קוריאה").
התוצרים הנפוצים בצי
15 התוצרים עם הכי הרבה כלי רכב פעילים, לפי סוג הנעה. התוצר המוביל: טויוטה (580,476).
הצג כטבלה
| תוצר | כלי רכב פעילים | מחושמלים |
|---|---|---|
| טויוטה | 580,476 | 49.9% |
| קיה | 433,423 | 16.9% |
| לא ידוע | 362,645 | 51.9% |
| מזדה | 278,303 | 0.0% |
| יונדאי | 258,180 | 0.5% |
| סקודה | 247,767 | 2.0% |
| מיצובישי | 175,956 | 1.3% |
| סוזוקי | 157,110 | 23.3% |
| ניסאן | 143,172 | 4.7% |
| סיאט | 113,162 | 0.6% |
| פולקסווגן | 106,623 | 2.1% |
| הונדה | 91,942 | 15.3% |
| רנו | 86,551 | 1.3% |
| שברולט | 84,613 | 0.0% |
| סובארו | 81,648 | 0.2% |
הדגמים הנפוצים
הכינוי המסחרי של הדגם, כל שנות הייצור יחד. המוביל: טויוטה COROLLA (127,585).
הצג כטבלה
| דגם | תוצר | כלי רכב פעילים |
|---|---|---|
| COROLLA | טויוטה | 127,585 |
| PICANTO | קיה | 126,218 |
| SPORTAGE | קיה | 91,480 |
| MAZDA 3 | מזדה | 90,988 |
| OUTLANDER | מיצובישי | 69,515 |
| OCTAVIA | סקודה | 69,148 |
| I10 | יונדאי | 66,526 |
| I20 | יונדאי | 64,455 |
| TUCSON | יונדאי | 63,839 |
| MAZDA 2 | מזדה | 59,426 |
| IONIQ HYBRID | לא ידוע | 51,046 |
| IBIZA | סיאט | 48,857 |
| FOCUS | פורד | 39,510 |
| BERLINGO | סיטרואן | 38,437 |
| CIVIC | הונדה | 37,844 |
רכב חשמלי מלא לפי תוצר
249,803 כלי רכב חשמליים מלאים פעילים (6.0% מהצי). המוביל בשנת ייצור 2026: אקספנג.
הצג כטבלה
| תוצר | רכב חשמלי פעיל |
|---|---|
| בי ווי די | 46,779 |
| טסלה | 37,563 |
| לא ידוע | 28,243 |
| ג'ילי | 23,426 |
| אקספנג | 16,908 |
| צ'רי | 11,513 |
| זיקר | 6,305 |
| דיפאל | 5,155 |
| קיה | 4,981 |
| סרס | 4,920 |
| אחר | 64,010 |
כמה מכל שנת ייצור עדיין על הכביש
שיעור כלי הרכב מכל שנת ייצור שעדיין פעילים, מתוך כל מי שנרשם (פעילים ושאינם פעילים). משנת ייצור 2011: 60.8%.
מערכות בטיחות לפי שנת ייצור
שיעור כלי הרכב הפעילים מכל שנת ייצור שמצוידים בכל מערכת, משנת 2012 עד 2026. כהה יותר = נפוץ יותר.
התקנה מקומית מול התקנת יצרן
מבין כלי הרכב שבהם מותקנת המערכת — כמה הותקנו בישראל ("מקומי") ולא בידי היצרן. שנים עם פחות מ-1,000 כלי רכב מצוידים אינן מוצגות.
רמת האבזור הבטיחותי
רמת האבזור הבטיחותי (1 עד 8) של כלי הרכב הפעילים שיש להם דירוג, בשנים שבהן לפחות מחציתם מדורגים. רמה 7 ומעלה בשנת ייצור 2026: 52.6%, לעומת 0.0% ב-2019.
קבוצת הזיהום
קבוצת הזיהום (1 — הנקייה ביותר, 15 — המזהמת ביותר) של כלי הרכב הפעילים, בשנים שבהן לפחות מחציתם מסווגים. המדד הירוק החציוני ירד מ-338 בשנת ייצור 2008 ל-175 בשנת ייצור 2026 (נמוך = נקי יותר).
פליטת CO₂
חציון פליטת CO₂ (גרם לק״מ) לפי שנת ייצור. בדיקת WLTP הנוכחית מחמירה מבדיקת NEDC הישנה, ולכן שתי הסדרות אינן ברות השוואה ישירה. רכב חשמלי אינו נכלל; שנה מוצגת רק כשלפחות 25% מכלי הרכב מאותו סוג (ולפחות 1,000) נושאים ערך.
תחמוצות חנקן: בנזין מול דיזל
ממוצע פליטת תחמוצות חנקן (NOx) בבדיקת WLTP, משוקלל לפי כלי רכב פעילים. בשנת ייצור 2026: דיזל 45.7 מול בנזין 16.5.
הצג כטבלה
| שנת ייצור | בנזין | דיזל |
|---|---|---|
| 2016 | 6.6 | — |
| 2017 | 10.0 | — |
| 2018 | 15.6 | 32.4 |
| 2019 | 18.7 | 31.3 |
| 2020 | 19.3 | 33.1 |
| 2021 | 20.2 | 37.7 |
| 2022 | 18.9 | 40.3 |
| 2023 | 18.4 | 42.9 |
| 2024 | 16.9 | 47.6 |
| 2025 | 16.2 | 44.8 |
| 2026 | 16.5 | 45.7 |
גדולים, חזקים וכבדים יותר
ממוצע משוקלל לפי כלי רכב פעילים. ערכים 0 (לא רשום) אינם נכללים; נפח מנוע — מנועי בעירה בלבד.
כוח סוס
משקל כולל (ק״ג)
נפח מנוע (סמ״ק)
כריות אוויר
סוג המרכב
סוג המרכב של כלי הרכב הפעילים (8 הנפוצים ואחר). פנאי-שטח בשנת ייצור 2026: 73.3%.
הצג כטבלה
| מרכב | כלי רכב פעילים |
|---|---|
| פנאי-שטח | 1,494,006 |
| הצ'בק | 1,296,649 |
| סדאן | 923,968 |
| סטיישן | 184,347 |
| MPV | 90,142 |
| קומבי | 77,366 |
| תא כפול | 70,335 |
| סגור/משלוח | 15,628 |
| אחר | 44,888 |
עליית רכבי הפנאי-שטח
שיעור רכבי הפנאי-שטח ושיעור ההנעה 4X4 מבין כלי הרכב הפעילים מכל שנת ייצור.
אבזור נוחות
שיעור כלי הרכב הפעילים מכל שנת ייצור שמצוידים בכל אחד מהפריטים.
קבוצת האגרה
קבוצת האגרה (1 עד 7) לפי רישום הדגם — כלל הצי הפעיל לעומת שנת ייצור 2026.
הצג כטבלה
| קבוצה | כלל הצי | שנת ייצור 2026 |
|---|---|---|
| קבוצה 1 | 11.8% | 2.8% |
| קבוצה 2 | 16.1% | 12.0% |
| קבוצה 3 | 26.5% | 20.0% |
| קבוצה 4 | 14.4% | 21.2% |
| קבוצה 5 | 18.1% | 29.1% |
| קבוצה 6 | 7.9% | 9.2% |
| קבוצה 7 | 5.2% | 5.8% |