תאונות דרכים לפי רשות מוניציפלית

תקציר

המאגר מציג את סיכום תאונות הדרכים שנחקרו על ידי המשטרה ונאספו על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה בחמש השנים האחרונות, נכון ליוני 2026, ברמת הרשות המוניציפלית ותת-האזורים שלה. כל שורה משקפת פוליגון גאוגרפי (רשות או אזור תנועה) עם מספר התאונות, הנפגעים לפי חומרה וגיל, המעורבות לפי סוג רכב ומשתמש, וצפיפות התאונות לקילומטר רבוע. בסך הכול נרשמו 285,203 תאונות, 2,168 הרוגים ו-393,736 נפגעים ב-299 רשויות.

תובנות עיקריות

• בחמש השנים נרשמו 285,203 תאונות דרכים, מהן 2,168 הרוגים ו-14,457 פצועים קשה.
• תל אביב–יפו וירושלים מובילות הן במספר התאונות (22,505 ו-19,281) והן במספר ההרוגים (110 ו-94).
• שיעור התמותה גבוה פי כ-3 ברשויות הכפריות: במועצות אזוריות 15.1 הרוגים לכל 1,000 תאונות, לעומת 4.9 בלבד בערים — תאונה בכביש בין-עירוני קטלנית יותר.
• מחוז הדרום הוא הקטלני ביותר יחסית: 10.6 הרוגים לכל 1,000 תאונות, על אף שמספר התאונות בו נמוך ממחוזות המרכז והצפון.
• תל אביב–יפו רשמה בדידות את מירב הנפגעים בדו-גלגלי חשמלי — 3,069 מתוך 12,454 ברמה הארצית (כרבע מהם).
• בירושלים נפגעו 3,961 הולכי רגל — המספר הגבוה ביותר, לפני תל אביב–יפו (2,599).

הרשויות עם מספר התאונות הגבוה ביותר

דירוג 15 הרשויות המוניציפליות לפי סך תאונות הדרכים בחמש השנים.

הרשויות עם מספר ההרוגים הגבוה ביותר

דירוג 15 הרשויות לפי מספר ההרוגים. לצד הערים הגדולות בולטות מועצות אזוריות (למשל דרום השרון, עמק יזרעאל, בני שמעון) שהיקף תאונותיהן נמוך אך שיעור התמותה בהן גבוה.

התפלגות חומרת הנפגעים

מתוך סך הנפגעים, הרוב המכריע פצועים קל ורק מיעוט הרוגים או פצועים קשה.

תאונות לפי מחוז

התפלגות התאונות בין ששת המחוזות. מחוז המרכז מוביל במספר התאונות, אך לא בשיעור התמותה.

שיעור תמותה לפי סוג רשות

הרוגים לכל 1,000 תאונות. ברשויות הכפריות (מועצות אזוריות ואזורי סייג) כל תאונה מסתיימת לעתים קרובות יותר בתוצאה קטלנית — תאונות בכבישים בין-עירוניים מהירים קטלניות יותר.

נפגעים לפי קבוצת גיל

התפלגות הנפגעים (הרוגים ופצועים) על פי גיל. קבוצת גיל העבודה מהווה את מרבית הנפגעים.

מעורבות כלי רכב ומשתמשים

מספר המעורבויות של כלי רכב ומשתמשים בתאונות (ספירה חופפת — תאונה אחת עשויה לכלול מספר סוגים).

נפגעים בדו-גלגלי חשמלי

דירוג רשויות לפי מספר נפגעים בתאונות על אופניים וקורקינטים חשמליים — תופעה המתרכזת בערים הגדולות, ובתל אביב–יפו בראשון.

הולכי רגל שנפגעו

דירוג 15 הרשויות לפי מספר הולכי רגל שנפגעו בתאונות — סיכון הולך הרגל מתרכז בערים צפופות.

תיאור מקורי

תאונות דרכים, שנחקרו על ידי המשטרה, ונאספו על ידי הלמ"ס (מאגרים: ת.ד. מורחב וכללי), בחמשת השנים האחרונות. מיפוי בכל הרמות וסכימה לפי שטח רשות מוניציפלית.