זכאות להנחה בתחבורה ציבורית

ממצאים עיקריים

• ●כל הרחובות בציון סוציו-אקונומי 1 עד 5 מאושרים להנחה (100%), ואילו ציון 6 ומעלה מציג פחות מ-9% זכאות — ניתוח המצביע על סף מדיניות ברור.
• ●בציון פריפריאליות 1 (ישובים פריפריאליים ביותר), 99.2% מהרחובות זכאים להנחה, לעומת 32.4% בציון 10 (מרכזי ביותר).
• ●ירושלים מובילה ב-3,745 רחובות זכאים — פי שניים מהמקום השני (תל אביב-יפו, 1,957 רחובות).
• ●מבין הרחובות עם ציון סוציו-אקונומי 6–8 שאושרו להנחה (1,002 רחובות), סביר כי האישור נובע מציון פריפריאליות נמוך המפצה על הציון הסוציו-אקונומי הגבוה יחסית.

שיעור הזכאות לפי ציון פריפריאליות (הלמ"ס)

ציון 1 = פריפריאלי ביותר; ציון 10 = מרכזי ביותר

15 הערים המובילות במספר רחובות זכאים

הערות

קובץ זה מגדיר את הזכאות להנחה בתחבורה ציבורית על בסיס המדד הסוציו-אקונומי ומדד הפריפריאליות של הלמ"ס. יובהר כי חלק מן המידע מבוסס על מקורות חיצוניים ואין לראות את המשרד כאחראי על המידע, כולו או חלקו, או כמי שחב באחריות כלשהי ביחס למידע ו/או פרסומו.