תכנון מול ביצוע נסיעות אוטובוסים ברמת נסיעה בודדת

סקירת המאגר

מאגר זה עוקב אחר כל נסיעת אוטובוס בתחבורה הציבורית ברמת נסיעה בודדת, ומשווה בין מה שתוכנן לבין מה שבוצע בפועל. הנתונים כוללים שני שנתונים נפרדים — 2024 ו-2025 — ומאפשרים זיהוי של מגמות הפחתת נסיעות, התפלגות לפי מפעיל ואשכול גיאוגרפי. ממצא בולט: בשנת 2024 נרשם שיעור הפרה של 17.4%, לעומת 4.0% בלבד ב-2025 — שיפור דרמטי בביצועי התחבורה הציבורית.

ממצאים עיקריים

• שיפור דרמטי בביצוע: בשנת 2024 בוצעו 26,874,826 מתוך 32,524,024 נסיעות מתוכננות (82.6%), לעומת 31,307,083 מתוך 32,599,690 ב-2025 (96.0%) — עלייה של 13.4 נקודות אחוז.
• ירידה חדה בנסיעות שלא בוצעו: מ-5,649,198 הפרות ב-2024 ל-1,292,607 ב-2025 — קיטון של כ-77%.
• אגד דומינציה בהפרות 2024: מתוך מדגם של 5,000 נסיעות שלא בוצעו בשנת 2024, כ-87.7% יוחסו למפעיל אגד. ב-2025 חלקו ירד לכ-28.7% עם פיזור רחב יותר בין המפעילים.
• ריכוז גיאוגרפי: שלושת האשכולות עם ההפרות הגבוהות ביותר ב-2024 הם חיפה עירוני (26% מהמדגם), אילת עירוני ובינעירוני (17.8%) ומתמ"ז-קריות (17.8%).
• ימי עבודה — שיא ההפרות: ימי ראשון–חמישי ריכזו כ-93% מכלל הנסיעות שלא בוצעו ב-2024; שישי ושבת מהווים רק 7.2% — בחלקו בשל מספר נסיעות נמוך יותר בסוף השבוע.

* נתוני פילוח לפי מפעיל, אשכול ויום מבוססים על מדגם של עד 5,000 רשומות מתוך כלל המאגר.

ביצוע לעומת תכנון — השוואת שנים

התפלגות הפרות לפי יום בשבוע (2024)

מבוסס על מדגם נסיעות שלא בוצעו

על המאגר

מאגר זה מציג את תכנון הנסיעות של האוטובוסים בתחבורה הציבורית ואת הנסיעות שבוצעו בפועל ברמת נסיעה בודדת. הנתונים כוללים זיהוי מפעיל, אשכול גיאוגרפי, קו, כיוון, מועד הנסיעה המתוכנן, ואינדיקטור האם הנסיעה בוצעה (erua_hachraga_ind). הנתונים מעודכנים על-ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.