רכבת תכנון מול ביצוע

מאגר זה עוקב אחר כל נסיעה מתוכננת ברכבת הארצית מאז 2015 ומשווה בינה לביצוע בפועל. עבור כל קו (תחנת מוצא, תחנת יעד) ובכל חודש נרשמים: מספר הנסיעות המורשות, נסיעות שבוצעו ללא רישוי, נסיעות שנרשמו אך לא בוצעו, ואחוז הביצוע הכולל. הנתונים מאפשרים לזהות שיבושים, שינויי לוחות זמנים ואיכות השירות לאורך השנים — כולל השפעת משבר הקורונה בשנת 2020 ואירועים חריגים נוספים.

ממצאים עיקריים

• • אחוז ביצוע ממוצע של כ-99% בין 2015 ל-2024 (למעט 2022 בה חסרים נתוני ביצוע) — מעיד על אמינות גבוהה מאוד של לוח הזמנים הארצי.
• • בשנת 2020, מרץ (92.4%) ויוני (89.8%) הציגו ירידה חדה בביצוע — תואמת את גל הסגרים הראשון של הקורונה וצמצום חד בשירות הרכבת.
• • ינואר 2025 בלט לרעה עם 93.7% ביצוע: 865 נסיעות מורשות לא בוצעו, ובמקביל 2,607 נסיעות בוצעו ללא רישוי מוקדם — ממצא המצביע על שינוי לוח זמנים משמעותי שנכנס לתוקף באותו חודש.
• • הקו מודיעין מרכז ↔ נהריה הוא הפעיל ביותר בדגימה — למעלה מ-6,500 נסיעות מורשות לכל כיוון עם אחוז ביצוע מעל 99%.
• • קו בית שאן ↔ עתלית מציג את אחוזי הביצוע הנמוכים ביותר בקרב הקווים הפעילים (כ-89%) — ייתכן שמדובר בקו עם תפעול מורכב יחסית.
• • מספר רשומות הנסיעה בשנת 2025 (17,197) הוא הגבוה ביותר מאז תחילת הנתונים, המשקף הרחבת רשת השירות לקווים חדשים.

רשומות נסיעה ואחוז ביצוע לפי שנה

נתוני 2022 חסרים (אחוז ביצוע אינו זמין); 2026 — נתונים חלקיים (ינואר–פברואר בלבד). הממוצעים מחושבים מדגימה של 1,000 רשומות לכל שנה.

10 הקווים הפעילים ביותר — נסיעות מורשות (דגימה)

מבוסס על דגימה של 5,000 רשומות. הצבע מייצג את אחוז הביצוע.

אודות המאגר

מאגר זה מציג את התכנון של הנסיעות, ביצוען ואחוזי הביצוע של הרכבת הארצית בתחבורה הציבורית. הקובץ מתעדכן אחת לחודש עם הנתונים הבאים: שנה, חודש, מספר רכבת, תחנת מוצא, תחנת יעד, סה"כ נסיעות רישוי, נסיעות רישוי בלבד (ללא ביצוע), נסיעות ביצוע בלבד (ללא רישוי), אחוז ביצוע.
כרגע אין צפי לקבלת נתונים.