שבילי אופניים - תשתית רכיבה מתוכננת

תקציר

המאגר מתעד רשת מתוכננת של תשתיות רכיבה ברחבי הערים, על פי מפרט משרד התחבורה למיפוי תשתיות רכיבה (גרסה 1.53). הוא כולל 2,500 מקטעי תכנון באורך כולל של כ-445 ק"מ, כשהרוב המכריע עדיין בשלבי הצעה או תכנון ורק חלק קטן בביצוע בפועל.

תובנות עיקריות

• התכנון מרוכז בעיקר בשתי ערים: תל אביב–יפו (1,575 מקטעים, 212.5 ק"מ) וירושלים (705 מקטעים, 104.7 ק"מ) — יחד כ-71% מאורך הרשת המתוכננת.
• כ-99% מהמקטעים טרם נבנו; רק 326 מקטעים (כ-77 ק"מ) נמצאים בביצוע בפועל, ו-18 מקטעים בלבד מסומנים כקיימים.
• המצב התכנוני: 36.6% מהמקטעים בהצעה (מוצע), 30.8% בתכנון, 13% בביצוע, ו-8.3% מוקפאים או בוטלו.
• רוב התכנון מקורו ברשויות מקומיות (1,538 מקטעים) ובחברת צת"ל (705); מיעוט מיוזמות "רכיבה עירונית" ו"אופני דן".
• כל הרשומות עודכנו לאחרונה בשנת 2026 — זהו מאגר תכנון עתידי ולא רשת קיימת.

מפת המאגר - פריסה גיאוגרפית של המקטעים

כל נקודה מייצגת את תחילתו של מקטע תשתית רכיבה מתוכנת. ניתן ללחוץ על נקודה לפרטים (רשות, סטטוס, אורך, סוג). הקואורדינטות במאגר בפרוקציה ישראלית (ITM) ומוצגות כאן לאחר המרה ל-WGS84.

הורדת הנתונים המלאים (CSV) מהמקור ב-data.gov.il

תיאור מקורי

רשת מתוכננת של סימון מרכז תשתית רכיבה בכלי תחבורה קלה בזכות הדרך או מחוצה לה ונתונים שונים אודות המקטע, מיפוי של מספר ערים בהתאם למפרט משרד התחבורה למיפוי תשתיות רכיבה גרסה 1.53