רכבת תכנון מול ביצוע
תקציר
המאגר משווה בין תכנון נסיעות הרכבת (רישוי) לבין הביצוע בפועל, לפי חודש, תחנת מוצא, תחנת יעד ומסלול. שיעור הביצוע הממוצע עומד על כ-96.6%. בשנת 2024 חלה ירידה משמעותית ל-92.7% — השנה החריגה ביותר ברשת.
תובנות עיקריות
- שיעור הביצוע הממוצע של רכבת ישראל גבוה ועומד על כ-96.6%.
- שנת 2024 היא השנה הגרועה ביותר מבין השנים המלאות, עם שיעור ביצוע של 92.7%.
- המסלול באר שבע מרכז ↔ נתיבות בולט לרעה באופן קיצוני: שיעור ביצוע של כ-41%–44% בלבד, חריג משמעותית לעומת יתר הרשת.
- במאגר אין נתונים לשנים 2020–2022 (פרק זמן חסר ברצף השנים).
- איכות נתונים: כ-3,435 רשומות מציינות קוד תחנה "לא ידוע" (קוד 6700) ו-8 רשומות ללא תחנת יעד.
מגמת שיעור הביצוע לפי שנה
שיעור הביצוע מחושב כממוצע משוקלל של נסיעות הרישוי שבוצעו בפועל. השנים 2020–2022 אינן כלולות במאגר.
הצג כטבלה
| שנה | שיעור ביצוע (%) | נסיעות רישוי |
|---|
מטריצת ביצוע חודשית (שנה × חודש)
כל תא מייצג את שיעור הביצוע החודשי. רוב החודשים מעל 95%; ירידות נראות באוקטובר 2024 ובחודשים חלקיים ב-2026 (דיווח שוטף וסגירות קווים).
לנתונים המלאים (105 חודשים): מאגר המקור ב-data.gov.il
תחנות היעד המובילות
12 תחנות היעד עם מספר נסיעות הרישוי המתוכננות הגבוה ביותר (מצטבר לכל תקופת הנתונים).
הצג כטבלה
| תחנת יעד | נסיעות רישוי |
|---|
מסלולים עם שיעור ביצוע נמוך
10 המסלולים (מוצא→יעד) עם שיעור הביצוע הנמוך ביותר, בקרב מסלולים עם לפחות 2,000 נסיעות רישוי. המסלול באר שבע מרכז ↔ נתיבות (מסומן באדום) חריג באופן קיצוני.
הצג כטבלה
| מסלול (מוצא→יעד) | שיעור ביצוע (%) |
|---|
תיאור מקורי
מאגר זה מציג את התכנון של הנסיעות, ביצוען ואחוזי הביצוע של הרכבת הארצית בתחבורה הציבורית. הקובץ יתעדכן אחת לחודש עם הנתונים הבאים: שנה, חודש, מספר רכבת, תחנת מוצא, תחנת יעד, סה"כ נסיעות רישוי, נסיעות רישוי בלבד (ללא ביצוע), נסיעות ביצוע בלבד (ללא רישוי), אחוז ביצוע. --- כרגע אין צפי לקבלת נתונים ---