אסטרטגיית מתע״ן מטרופולין ירושלים 2050: רשת הרכבת הקלה והמטרו המתוכננת

תקציר

שכבת המפה של התוכנית מתארת 17 קווים ב-20 מקטעים, באורך כולל של 217.3 ק״מ (רכבת קלה 183.7 ק״מ, מטרו 33.6 ק״מ), עם שנות יעד בין 2020 ל-2060. התוכנית האסטרטגית לתחבורה עתירת נוסעים (מתע״ן) של משרד התחבורה משרטטת את רשת הסעת ההמונים העתידית של ירושלים והיישובים סביבה. שנת היעד של כל מקטע היא השנה שהתוכנית קבעה לו, לא מועד פתיחה מאושר.

תובנות עיקריות

• התוכנית כוללת 17 קווים באורך כולל של 217.3 ק״מ: 183.7 ק״מ רכבת קלה ו-33.6 ק״מ מטרו.
• מחצית מאורך הרשת מתוכננת עד 2040: עד אז 134.8 ק״מ, 62% מהרשת כולה.
• הקו הארוך ביותר הוא קו ירושלים-בית שמש (רכבת קלה), 33.6 ק״מ, 15% מאורך הרשת.
• שנת היעד 2050 מוסיפה לרשת יותר מכל שנה אחרת: 77.5 ק״מ ב-7 מקטעים.
• מקטעי המטרו (4 מקטעים, 33.6 ק״מ) מתוכננים כולם לשנת 2050.
• המקטע המאוחר ביותר בתוכנית הוא קו ירושלים-בית שמש, מקטע 2, 4.9 ק״מ, עם שנת יעד 2060.

מפת הרשת המתוכננת

תוואי 17 הקווים על המפה, בצבע לפי סוג. לחיצה על קו מציגה את שמו, שנת היעד שלו ואורכו.

אורך כל קו

האורך המתוכנן של כל קו, מהארוך לקצר. קו ירושלים-בית שמש מוביל עם 33.6 ק״מ.

איך הרשת גדלה לפי שנת יעד

כמה קילומטרים כל שנת יעד מוסיפה, לפי סוג, והרשת המצטברת: 20.6 ק״מ עד 2020, 217.3 ק״מ עד 2060.

תיאור מקורי

רשת הסעת המונים (רק״ל, BRT, מטרו) במטרופולין ירושלים כפי שתוכננה בתוכנית האסטרטגית לשנת 2050